第三百七十一章 纽约广告节的隐藏任务
自打电视剧《上海滩》在TVB播出后，原本和郑少秋组cp的赵雅芝，又意外的与周润发组队成功了。
而跑了多年龙套的发哥，也将凭借此剧一跃而起。
不过这些对于目前刚播了一半的《上海滩》来说，还都是后话。
“黄总啊，你这个建议提得非常好。”
畅想结束后的雀巢主管，当即就接受了黄沾的建议：
“贵公司的改编方案，我们肯定是要了，不过接下来的制作环节……？”
几位雀巢的高层小声嘀咕了几句：“具体给你们还是头一家广告公司来做，我们还需要回去商量一下。”
“这还有什么好商量的，”黄沾是哪份钱都想赚：
“《上海滩》的主题歌就是我替无线写的，只要你们这部广告委托‘黄与林’来制作，保管什么事都不用操心的啦。”
“那首主题歌是黄生你写得？”
“浪奔……浪流？”
“万里滔滔江水永不休，”黄沾还现演了一句：“我何止替他们写一首歌，《狮子山下》的主题歌也是我黄某人的作品。”
相比即将启动的鎏金岁月，这一会的港岛居民只在意歌是谁唱的，不在意它是谁写得？
“嗨呀呀，”雀巢一行听到这，才知道黄沾不是一般人：“既然这样的话……那我们就坐下来好好谈谈吧。”
……
浦江城，轻工局会议室。
相比香江“黄与林”公司的双向奔赴，这一会被请过来的许沐春一直都在紧皱着眉头。
“你们懂广告吗？”
在局里这帮领导干部中，如今的许沐春绝对算的上是广告界的课代表了：
“我们先不说要花多少经费，”许沐春看着眼前的老同事：
“那可是米国，他们那可不比国内，知道全世界有多少国家的商品想在他们的报纸上露脸吗？哪家能保证自己一见报就出名？”
“我们也知道不容易，但就目前的形势来看，如果再打不开国外市场的话，就只能赔本赚吆喝了。”
此时和许沐春坐在一个会议室里的，除了分管自行车厂的轻工局陆副局。
还分别坐着凤凰、永久自行车厂的几位领导。
“自打我接手了对外贸易这一块后，”许沐春看着自己的老战友：
“就对底下的同志说过，宁愿不出门，也别干赔本的买卖。”
“老许，”陆副局道：“赔本的买卖谁都不想做，但现在的问题是单子已经开出去了，新闻也已经报导过了。
最要命的是上面早在去年就发过话：再难，也要踏出第一步……”
1980年，中国这个自行车王国，首次把10000辆自行车远销到了意大利。
早在这前，还有5000辆的自行车早已经踏上了美帝的领土。
这对曾经最远的成绩只到达马、泰地区的中国自行车来说，无疑是个突破。
但可惜的是，出去倒是出去了，就是当地人不大欢迎。
这样一来，别说是创汇，到现在连保本都变得举步艰难了。
依照国外的资本商场准则，哪個商品受欢迎，哪个就往前站。
那种半个月都不出一样的，自然就只能靠边站了。
长此以往，必将沦为吃灰蒙尘的物件。
一想到在国内宠的跟什么似的国民商品，在国外却如此不招人待见。
连许沐春都听不下去了：“你们就不能留着卖给自己人？非得拉国外去？”
“老许啊，”陆副局苦笑了一下：
“先不说这都是局里在出国访问时签下的合约，你知道仅去年一年，全国就有多少家自行车厂上马吗？”
“多少？”
陆副局：“上百家。”
许沐春：“这么多？”
“我们国家大大小小的自行车厂一直都很多，当然，淘汰的也不少，”凤凰自行车厂的厂长说道：
“就这么跟您说吧，我们厂在刚成立的那几年，政府陆续将浦江的200多家自行车厂并入了我厂。
之后搞联营时，又让我们和40多家自行车厂签订了合作协议……”
这位厂长所说的成立之初，其实说的是凤凰厂刚刚公私合营的时候。
他说的那个“联营”，说白了就是允许40多家的自行车贴上了凤凰的标志。
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而跑了多年龙套的发哥，也将凭借此剧一跃而起。
不过这些对于目前刚播了一半的《上海滩》来说，还都是后话。
“黄总啊，你这个建议提得非常好。”
畅想结束后的雀巢主管，当即就接受了黄沾的建议：
“贵公司的改编方案，我们肯定是要了，不过接下来的制作环节……？”
几位雀巢的高层小声嘀咕了几句：“具体给你们还是头一家广告公司来做，我们还需要回去商量一下。”
“这还有什么好商量的，”黄沾是哪份钱都想赚：
“《上海滩》的主题歌就是我替无线写的，只要你们这部广告委托‘黄与林’来制作，保管什么事都不用操心的啦。”
“那首主题歌是黄生你写得？”
“浪奔……浪流？”
“万里滔滔江水永不休，”黄沾还现演了一句：“我何止替他们写一首歌，《狮子山下》的主题歌也是我黄某人的作品。”
相比即将启动的鎏金岁月，这一会的港岛居民只在意歌是谁唱的，不在意它是谁写得？
“嗨呀呀，”雀巢一行听到这，才知道黄沾不是一般人：“既然这样的话……那我们就坐下来好好谈谈吧。”
……
浦江城，轻工局会议室。
相比香江“黄与林”公司的双向奔赴，这一会被请过来的许沐春一直都在紧皱着眉头。
“你们懂广告吗？”
在局里这帮领导干部中，如今的许沐春绝对算的上是广告界的课代表了：
“我们先不说要花多少经费，”许沐春看着眼前的老同事：
“那可是米国，他们那可不比国内，知道全世界有多少国家的商品想在他们的报纸上露脸吗？哪家能保证自己一见报就出名？”
“我们也知道不容易，但就目前的形势来看，如果再打不开国外市场的话，就只能赔本赚吆喝了。”
此时和许沐春坐在一个会议室里的，除了分管自行车厂的轻工局陆副局。
还分别坐着凤凰、永久自行车厂的几位领导。
“自打我接手了对外贸易这一块后，”许沐春看着自己的老战友：
“就对底下的同志说过，宁愿不出门，也别干赔本的买卖。”
“老许，”陆副局道：“赔本的买卖谁都不想做，但现在的问题是单子已经开出去了，新闻也已经报导过了。
最要命的是上面早在去年就发过话：再难，也要踏出第一步……”
1980年，中国这个自行车王国，首次把10000辆自行车远销到了意大利。
早在这前，还有5000辆的自行车早已经踏上了美帝的领土。
这对曾经最远的成绩只到达马、泰地区的中国自行车来说，无疑是个突破。
但可惜的是，出去倒是出去了，就是当地人不大欢迎。
这样一来，别说是创汇，到现在连保本都变得举步艰难了。
依照国外的资本商场准则，哪個商品受欢迎，哪个就往前站。
那种半个月都不出一样的，自然就只能靠边站了。
长此以往，必将沦为吃灰蒙尘的物件。
一想到在国内宠的跟什么似的国民商品，在国外却如此不招人待见。
连许沐春都听不下去了：“你们就不能留着卖给自己人？非得拉国外去？”
“老许啊，”陆副局苦笑了一下：
“先不说这都是局里在出国访问时签下的合约，你知道仅去年一年，全国就有多少家自行车厂上马吗？”
“多少？”
陆副局：“上百家。”
许沐春：“这么多？”
“我们国家大大小小的自行车厂一直都很多，当然，淘汰的也不少，”凤凰自行车厂的厂长说道：
“就这么跟您说吧，我们厂在刚成立的那几年，政府陆续将浦江的200多家自行车厂并入了我厂。
之后搞联营时，又让我们和40多家自行车厂签订了合作协议……”
这位厂长所说的成立之初，其实说的是凤凰厂刚刚公私合营的时候。
他说的那个“联营”，说白了就是允许40多家的自行车贴上了凤凰的标志。
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